اسلام آباد سے پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے جانے کے خواہشمند سیاحوں کے لیے آسانی اور سہولت اسی میں ہے کہ کالام کی کوسٹر میں بیٹھ کر کالام سے 18 کلومیٹر پہلے مانکیال میں اتر جائیں۔ اسلام آباد سے کالام کوسٹر کا فی کس کرایہ 1300 روپیہ ہے۔

اگر بوجوہ کالام کی کوسٹر میں نہ جا سکیں، تو بحرین کا آپشن بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس صورت میں بحرین سے آگے 18 کلومیٹر کا سفر فیلڈر کار میں کیا جا سکتا ہے۔ یہ کار ہائر بھی کی جا سکتی ہے اور سواری کے حساب سے بھی جا سکتے ہیں۔

سیالکوٹ، گجرات، گجرانوالہ، وزیرآباد سمیت اطراف کے علاقوں سے سیاحوں کو اسلام آباد آنے کی ضرورت ہی نہیں۔ سیالکوٹ کے لاری اڈے سے مانکیال کے لیے کوسٹر سروس میسر ہے جو فی سواری 2600 روپیہ کرایے میں آپ کو مانکیال پہنچا دیتی ہے۔

اگر مسافر ذاتی سواری پر سفر کرنا چاہتے ہیں بذریعہ سوات ایکسپریس وے چکدرہ تک آرام دہ سفر دو گھنٹے میں طے ہو جاتا ہے اور پھر آگے چکدرہ پل پار کر کے مالاکنڈ یونیورسٹی کے سامنے سے گزرنے والی سڑک کے ذریعے بحرین کی طرف سفر جاری رکھا جا سکتا ہے۔ یہ صاف ستھری سڑک شموزئی، کبل اور مٹہ سے گزرتے ہوئے بحرین نکلتی ہے۔ بحرین سے مانکیال تک سڑک بعض مقامات پر ٹوٹی پھوٹی ہے مگر ہرطرح کی گاڑی آسانی کے ساتھ مانکیال پہنچ جاتی ہے۔ یہاں سے آگے پھر جیپ اور ہائیکنگ کا سلسلہ شروع ہو جاتا ہے۔

مانکیال سے آگے چوکیل بانڈہ کے لیے جیپ ٹریک ہے۔ یہاں زیادہ تر ٹویوٹا ہائی لکس (ڈاٹسن) اور ڈبل کیبن گاڑیاں دستیاب ہیں جو چوکیل بانڈہ کے بیس کیمپ کمر خوا تک جا سکتی ہیں۔ مانکیال سے کمرخواہ تک قریباً دو گھنٹے کا جیپ ٹریک ہے۔

گذشتہ برس کے سیلاب میں سڑک بہہ جانے کے باعث ٹریک پر محض پتھر رہ گئے ہیں اور جیپ اچھلتی کودتی چیونٹی کی رفتار سے آگے بڑھتی ہے مگر پہاڑی ندی کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے اور راستے میں بکھرے دلفریب مناظر کسی حد تک سفر کی تکلیف کم کر دیتے ہیں۔

مانکیال کے قریب جبہ اور ٹیپ بانڈہ قابل ذکر سیاحتی مقامات ہیں اور ان دونوں مقامات کا فاصلہ بھی چوکیل بانڈہ کے برابر ہے۔

مقامی آبادی زیادہ تر خانہ بدوش

مانکیال سے کمر خوا تک راستے میں کئی گاؤں آباد ہیں جن میں بڈئی اور سیرئی قابل ذکر ہیں۔ ان دیہات میں زیادہ تر گجر برادری آباد ہے جن کا ذریعہ معاش زراعت اور مال مویشی ہیں۔ یہاں کے باشندے گرمیوں کے پانچ چھ ماہ اسی علاقے میں گزارتے ہیں اور سردیاں آتے ہی اپنی مال مویشی کے ہمراہ پنجاب کے میدانوں کا رخ کرتے ہیں۔ ان علاقوں سے سردیوں کے موسم میں نقل مکانی کرنے والے زیادہ تر افراد گجرات اور سیالکوٹ جاتے ہیں۔

کمرخوا سے اوپر چوکیل بانڈہ تک رسائی کے لیے دو مختلف راستے ہیں۔ دونوں کی مسافت اور دشواری میں زیادہ فرق نہیں۔ دونوں راستوں پر دو سے تین گھنٹے کی ہائیکنگ ہے جو نو آموز ٹریکرز کے لیے نسبتاً مشکل ہے مگر ناممکن ہرگز نہیں۔ اس کے علاوہ چوکیل کا تیسرا ٹریک سیرئی گاؤں سے بھی جاتا ہے مگر یہ راستہ نسبتاً لمبا اور زیادہ مشکل ہے۔

چوکیل بانڈہ کی ٹریکنگ خواتین اور بچے بھی کر سکتے ہیں لیکن بنیادی شرط عزم و ہمت کے ساتھ مضبوط ٹانگوں کا میسر ہونا ہے۔ اس راستے پر خچر یا گھوڑے کے ذریعے سامان تو لے جایا جا سکتا ہے اس پر سوار ہو کر چوکیل تک پہنچنا ممکن نہیں۔ چوکیل بانڈہ مسافروں کے لیے ہر لحاظ سے محفوظ ہے۔ جنگلی جانور گرمیوں کے موسم میں اس علاقے سے اوپر بلند پہاڑوں کی طرف چلے جاتے ہیں۔ اس پوری وادی میں پرامن اور صلح جو لوگ آباد ہیں اور یہاں چوری چکاری کا تصور محال ہے۔

چوکیل بانڈہ کی خوبصورتی سے لطف اندوز ہونے کے لیے وہاں رات گزارنا بہت ضروری ہے، کیونکہ طلوع آفتاب سے غروب آفتاب تک اس مرغزار کے رنگ بدلتے رہتے ہیں۔ کبھی بادل اتنے گہرے کہ ہاتھ کو ہاتھ سجھائی نہ دے اور تھوڑی دیر بعد دھوپ اتنی اجلی کہ پھولوں کے رنگ کھل کر سامنے آ جائیں۔

چوکیل بانڈہ میں دن کے اوقات میں موسم انتہائی خوشگوار رہتا ہے۔ ہوا کے دوش پر بادل پہنچ جائیں تو قابل برداشت خنکی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ لیکن جوں ہی سورج پہاڑوں کی آغوش میں چھپ جاتا ہے پارہ گرنے لگتا ہے اور اندھیرا پھیلنے تک آگ کے الاوٴ کے بغیر باہر بیٹھنا ممکن نہیں رہتا۔

چوکیل بانڈہ کی سیاحت کے لیے درکار سامان

چوکیل بانڈہ میں قیام و طعام کے لیے کوئی ہوٹل نہیں، سو اس علاقے کی سیاحت کے شوقین افراد کو اشیائے خورونوش اور شب بسری کے لیے کیمپنگ کا سامان ہمرا رکھنا ہو گا۔ مانکیال، سیری اور کمرخوا سے پورٹر کی خدمات حاصل کی جا سکتی ہیں۔ ایک پورٹر 15 سے 20 کلو تک سامان کمرخوا سے چوکیل تک لے جانے اور واپس کمر خوا لانے کا معاوضہ چار سے پانچ ہزار تک لیتا ہے۔