لاہور: (رائیٹ ناوٴ نیوز) پاکستان کے قیمتی پتھروں اور ماربل کی صنعت کو جدید بنانے کی ضرورت پر زور دیا جا رہا ہے، تاکہ ملک کی قیمتی معدنی دولت کو بہتر انداز میں استعمال کیا جا سکے۔ صنعت کے نمائندوں نے خبردار کیا ہے کہ اگر جدید پروسیسنگ کی سہولیات، فریٹ ریلیف اور طویل المدتی برآمدی اصلاحات نہ کی گئیں تو پاکستان اربوں روپے کا نقصان اٹھائے گا۔

قیمتی پتھروں کا عالمی بازار تیزی سے بڑھ رہا ہے اور مقامی صنعت کے اندازوں کے مطابق یہ بازار 2024-25 میں 3,136 ارب ڈالر تک پہنچ چکا ہے۔ لیکن پاکستان کا حصہ ابھی بھی معمولی ہے، حالانکہ یہاں دنیا کے بہترین معیار کے قیمتی پتھر موجود ہیں۔

پاکستان اسٹون ڈیولپمنٹ کمپنی کے بورڈ ممبر خادم حسین نے کہا کہ روایتی برآمدات اور غیر رسمی تجارتی ذرائع کی وجہ سے ملک کا روایتی ریونیو ضائع ہو رہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ حکومت اور نجی شعبہ مل کر ویلیو ایڈیشن، برانڈنگ اور عالمی مارکیٹوں تک رسائی میں بہتری لانے میں کام کریں تو ہم غیر ملکی زر مبادلہ میں نمایاں اضافہ کر سکتے ہیں۔

پاکستان میں زمرد، یاقوت، ٹوپاز، ایکوامیرین، پیریڈوٹ، ٹورمالین، قوارٹز، گرینٹ اور اسپائنل جیسے قیمتی پتھروں کی وسیع رینج موجود ہے۔ سوات، گلگت بلتستان، ہنزہ، چترال، نیلم ویلی اور بلوچستان میں اہم ذخائر پائے جاتے ہیں۔

قیمتی پتھروں کی برآمدات انتہائی کم ہیں جبکہ بڑی تعداد میں پتھر بغیر دستاویزی ذرائع سے ملک سے باہر جاتے ہیں۔ صنعت کے سرویز کے مطابق پاکستان سالانہ تقریباً 5 ارب ڈالر کے پتھروں کا نقصان اٹھاتا ہے۔

صنعت کے دیگر اسٹیک ہولڈرز نے بھی حکومت پر زور دیا ہے کہ وہ اس صنعت کو سنجیدگی سے لے اور جدید طریقہ کار اپنانے کے ذریعے غیر ملکی زر مبادلہ کے ایک اور راستے کا اضافہ کرے۔

سوہیل رضا، جو کہ ایک قیمتی پتھروں کے تاجر ہیں، نے کہا کہ زیادہ تر پتھر خام حالت میں برآمد کیے جاتے ہیں اور حقیقی منافع دوسرے ممالک حاصل کرتے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ جدید مشینری، تربیت یافتہ افرادی قوت اور بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ سرٹیفکیشن کے بغیر پاکستان عالمی مارکیٹ میں اپنی صحیح حیثیت حاصل نہیں کر سکتا۔

ماربل کے شعبے میں بھی اسی طرح کی رکاوٹیں ہیں۔ اگرچہ پاکستان اعلیٰ معیار کے سفید، سبز، کالے اور آنکس ماربل پیدا کرتا ہے، لیکن برآمدات بہت کم ہیں۔

خادم حسین نے زور دیا کہ ویلیو ایڈیشن زونز اور ماربل پارکس کی تخلیق ترقی کے لیے ضروری ہے۔ انہوں نے حکومت سے درخواست کی کہ وہ ٹیکسز اور ڈیوٹیز میں کمی کرے، خاص طور پر فریٹ پر، جو کہ عالمی شپنگ لاگتوں میں اضافے کے بعد برآمد کنندگان کے لیے ایک بڑی رکاوٹ بن چکا ہے۔